在今年的8月份,大疆发布了“御”Mavic 2系列无人机,其中专业版搭载大疆与哈苏共同研发的L1D-20c航拍相机,被众多网友戏称为“年轻人的第一台哈苏”,笔者也有幸很早就拿到了评测产品,不过由于北京严格的“限飞”规定,最近才终于抽空来到北京6环外的郊外进行了试飞,今天就与大家分享个人的使用体验。
外观部分:
首先,大疆在包装的设计上一直都比较用用心,包装内产品配件的布局也比较合理,这点在“御”Mavic 2 专业版上同样适用,而在内侧包装的顶部,还有相应的保护设计,可以说包装盒就是一个很好的收纳盒。
而从整体机身设计来看,专业版依旧延续了大疆“御”系列无人机小巧的特点,可实现四轴折叠,而折叠后体积也非常适合外出携带,不过与大疆"御"Mavic Pro相比,大疆"御" Mavic 2 专业版的重量还是有所增加,达到907g,拿在手里也会有一定的差异。
大疆"御" Mavic 2 专业版
“御”Mavic 2 专业版背面
在安全性方面,大疆“御”Mavic 2 系列拥有全面升级的 FlightAutonomy 系统,遍布机身的 10 个视觉传感器为其提供了六向环境感知能力 ,同时在机身下方还有LED补光灯,全面提升了无人机在复杂飞行环境中的安全性。
“御”Mavic 2 机身底部
机身底部视觉传感器
后置视觉传感器
作为这款产品最受关注的“升级”,大疆“御”Mavic 2 专业版上搭载了大疆与哈苏共同研发的 L1D-20c 航拍相机,其拥有1 英寸 CMOS 传感器,具备出色的弱光表现和动态范围,可拍摄高达 2000 万像素的照片。
专业版搭载L1D-20c 航拍相机
根据官方给出的数据,“御”Mavic 2 专业版的航拍相机内置等效焦距 28mm 的广角镜头,光圈值可在 f/2.8-f/11 间自由调整,便于在复杂的环境下呈现清晰锐利的图像。同时,这款无人机的增强型三轴机械增稳云台不仅能够消除晃动及抖动,结构还进行了重新设计,因此会更加稳定和坚固。
在图像传输方面,大疆"御"Mavic 2 专业版采用了全新的OcuSync 2.0全高清数字图传技术,其控制距离最远可达8公里,并支持1080p高清图传,足以满足用户在户外的航拍作业需求。
关于续航方面,官方给出的数据为31分钟左右,而在笔者实际的飞行中,在操作熟练的前提下,安全的飞行时间能够达到26分钟以上,基本上比较符合官方的数据。
为了更好地满足户外拍摄的续航需求,我们此次还选择了全能配件包,官方售价2399元,其中包含:2块智能飞行电池、2套备用桨叶、车载充电器、充电管家、电池移动电源转换器以及单肩背包,基本上属于专业级玩家的必备了,能够提供更多的作业保障。
试飞体验:
对于身处北京的无人机爱好者而言,试飞场地的选择比较困难,而为了用户更加安全地使用无人机,大疆也对于各地的禁飞区域都有着非常明确的划分,比如北京的六环以内严格禁飞的区域,另外还有首都机场和南苑机场附近,为此我们的的试飞活动选择在了六环外的某长城景点。
红色部分为北京“限飞区域”
具体的操作就不介绍了,大疆"御"Mavic 2 专业版与上一代基本一致,在实际飞行表现中,大疆"御"Mavic 2 专业版的上手难度并不是很高,而在操作上的最直观感受就是稳定性更好了,由于在山里的环境,长时间都处于微风的环境,不过大疆"御"Mavic 2 专业版的机身稳定性非常不错,完全不会影响到视频和照片的拍摄,当然也要提醒大家,在山里试飞无人机还要注意预防“妖风”。
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